Test : Orbea Oiz TR M Team 2020

Test : Orbea Oiz TR M Team 2020. Impressionnant, je n’ai jamais roulé sur un VTT aussi réactif, précis et efficace. Quel que soit le terrain ou la pente, il est très performant, en relance ou au train. Le bon équipement y est pour beaucoup. Groupe Shimano XTR 12 vitesses, roues DT Swiss XRC 1200 Spline 2020 avec nouveau moyeu Ratchet EXP, périphérie FSA K Force, suspensions Fox Factory. Le cadre carbone OMR Boost possède un passage interne du câble bloquant l’amortisseur en 3 positions. Ce blocage se fait grâce à la nouvelle manette Orbea Squidlock agissant simultanément sur la fourche et l’amortisseur. Pour des performances optimales, c’est génial ces 3 positions, même si il grimpe très bien en tout ouvert. J’ai choisi ce modèle avec l’option TR, c’est à dire en 120 mm , bien adaptée à notre région et à la montagne.
Voilà de quoi retrouver un maximum de plaisir sur un VTT et d’affoler les chronos en montée.
Poids avec pédales Look X Track Titane et pneus Hutchinson Skeleton : 10,2 kg 

La gamme Oiz s’étend de 2399 euros à 7999 euros, en alu et en carbone, 100 ou 120 mm de débattement.